车展归来简单的剖析雷斯特的得与失

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  <br />  车展归来简单的剖析雷斯特的得与失雷斯特的外观设计把轿车的精致和越野车的硬朗集合在了一起，给人一种饱满、匀称的感觉。另外新雷斯特的前脸设计也很有特点，使得驾驶员在保持正常的驾驶姿势时不会看到前机器盖，缩短了前脸的长度，保证驾驶员良好的视野。但也有人认为雷斯特的前脸设计下冲有点急，发动机机舱部位有点短，机器盖向前延伸不够自然，前部稍平。舒适性方面，雷斯特的乘坐感受类似轿车，底盘调教偏软，即使经过较大的路坑，也没有突兀的感觉。加上较高的坐姿，视线开阔，能享受到一般轿车所没有的空间感。而同时，雷斯特也不能避免多数越野车经常出现的噪音问题，在低挡加速时，发动机噪音明显，这说明发动机舱与驾驶舱的隔音做得不够理想。在车速达到１００公里左右时，风噪声较小，这倒是雷斯特值得称道的地方。很多ＳＵＶ在低速时的噪音较小，但在高速时的噪音很大，而雷斯特在风噪声的控制方面却相当不错，这主要得益于它圆滑的车身曲线。由于双龙汽车在国内还不具备品牌优势，现在雷斯特面临的最大问题就是品牌号召力一般，虽然这款车在质素上并不输给别人，但在品牌号召力上要弱很多。很多人对双龙汽车也不是很了解，这款车的购买者除了看重外形以外，看重配置的人恐怕也有很多。总得来说雷斯特是款配置较高、舒适时尚的城市SUV，虽然是款SUV，但不能对它的越野性能有过多的奢求，它的特性决定了涉水、冲坡、走恶劣路面不是它的长项，真正发挥它特长的是城市路面。当然，偶尔跑一下较差路面也会给驾驶者带来一些惊喜。<br />  <br /><br /><blockquote class="blockquote">From: http://yiyud&#46;com/read&#46;php?tid=4715  Powered by PHPWind&#46;com</blockquote>