一路错觉：雅力士这样丢掉半边天
<br /> 一路错觉：雅力士这样丢掉半边天雅力士8月份1026台的销量是人们难以致信的，虽说有奥运的影响，但其7月份也仅仅只有1463的业绩，这跟雅力士广告投入相比，简直就是灾难。丰田良好的产品品质及服务口碑，以及瞠目的渠道建设也不允许拥有如此成绩，靓丽的雅力士咋就没销量呢？<br /> 雅力士销量不佳这事儿其实我一句话就能说清楚，但我却在周三不小心试驾了雅力士一把，因此手痒想写个试驾报告。<br /> 由于雅力士上市多日后居然在路面上没见过实车，能在4S店看到，怎能放过机会，相信我这辈子基本上没机会再买A0级小车了，试试吧。说实在的，这车比广告里足足短了1米（目测），圆滚滚的外观似乎比她上一代姐们儿威姿还要短似的。不过内部空间可比捷达之流大的多了，空间利用率是丰田的强项，当年威姿就玩儿的这一手，这也是NBC平台的宗旨之一吧。<br /> 车门是时下比较时兴的沉重路线，关门声相当标准，听声音你是听不出来她是这么小的一款车的。内饰味道可以忽略，完全可以接受。方向盘手感相当好，只是有点儿偏大，可能是仪表盘中置的原因吧。不过空空如也的的方向盘背后，确实让视野变得十分良好，即便是后视镜两侧视野也十分开阔，也许是先入为主的错觉。档把有点儿高，也可能是档把长带给我的错觉。好在也没想买这款车，并不影响我的心情。<br /> 丰田车在动力操控上从来不会给人任何惊喜，一个轻字就足够诠释了。曾经有人认为方向盘轻巧不沉就是操控好，那么雅力士的操控很不错，至今还有人认为不管转速如何功率越高动力就越好，那雅力士在这方面也做的足够好，即便是扭矩的最高数值也决不落后于德系发动机，当然转速先抛开不说。由于没有机会高速试驾，因此无法评判其具体动力表现，不过一个城市小车，体重不到1100公斤配备1.6的发动机，超速腾1.6甚至2.0还是绰绰有余的。<br /> 不过配备这么大的发动机不知道其用处何在，毕竟这款车的造型很难吸引急性子“动车族”，如果将这款发动机配备在马自达2身上倒是比较靠谱。以今年的油价表现，只有10万购车预算的消费者，对1.6这个数字已经很怵头了。动力恐怕不是这车追求的吧。<br /> 后座表现绝对比捷达、福克斯之流好，也许是我的错觉吧，毕竟福克斯的外形太大，因此对其内部空间反倒不满意了。不过这么夸张的时尚小车，会盛满5个人满街跑吗？<br /> 我一直认为这么个小车后排不能按比例放到是极其抠门的表现，在这里需要严厉的批评，毕竟小车就给人不安全的感觉，一旦在野外，拿点儿东西还得下车去后备箱实在给人可乘之机，何况开着车的人都绝非壮士。希望这也是我的错觉吧，我打心眼儿里觉得这车不是给男人开的，即便是女人都是非主流的纯粹小女人，而那些带有攻击性控制欲的主流强势女性们可能都觉得这车太柔弱了。<br /> 说实话就在我打开车门那一刹那，脸都红了，有些不好意思，看看左右没人关注，才敢坐进驾驶室。这种害羞，并没有因为躲进驾驶室而改变。这明明就是HELLO KITTY风格，至少我这么认为，与马自达2的米奇风格形成了鲜明对比。不过浅内饰的雅力士更加年轻更加女性。也许是我的错觉，雅力士太过妩媚，几乎绝对失去了全部的男性消费者，这等于直接丢失了70%的用户群。2008年原本就是小车的灾难年，这款超时尚超靓丽的好车只是一个错觉。阿门！<br /><br /><br /><blockquote class="blockquote">From: http://yiyud.com/read.php?tid=4679Powered by PHPWind.com</blockquote>
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